12月4日，随着一孔重达435吨的箱梁在洪桥镇车辆段出段线特大桥19号台、18号墩精准落位，标志着苏湖城际项目部首个单线箱梁成功架设，向最后的32孔单线箱梁架设任务发起冲锋。

  为确保单线箱梁架设任务的顺利完成，项目部对提梁、运梁、架梁各项设备进行了全过程、全方位的检测及调试，通过优化施工组织方案，对作业人员进行全面技术培训和安全技术交底，以及加强对设备组装过程的有效管控，为首架工作做好安全保障。架设过程中，项目部严把提梁上桥、运梁、落梁等关键工序，全程实行旁站制度，确保了箱梁架设任务的顺利完成。

  据悉，如通苏湖城际铁路（南浔至长兴段）作为湖州首条自建自营的城际铁路，是湖州市单体投资规模最大的交通项目。中铁八局承建的如通苏湖城际铁路（南浔至长兴段）土建7标施工段，全长5.26千米，施工任务包含路基218米、隧道1座、桥梁4座、洪桥车站及车辆段相关设施。标段内共需预制架设箱梁117榀，其施工具有特殊结构多、变跨频繁、技术难度大、精度要求高等特点。