有这样一群怀着筑梦高铁争先精神的工程人，他们战西南、奔西北、闯华东，先后承建了成渝、兰新、宝兰、杭黄、徐盐、郑万、张吉怀等60余条高速铁路的站房建设，在高铁线上的站房工程建设中诠释初心，创造了一个又一个奇迹，获得了一项又一项荣誉，叫响了“中铁八局站房品牌”，彰显了工程人的责任和使命，他们就是中铁八局建筑公司工程人。

　　 01深化设计绘蓝图

　　为响应国铁集团提出的“精品站房”理念，建筑公司提出了以造型美观为基础、当地文化为核心、工艺创新为根本的“深化设计”理念。无论是有着“最美双眼皮”之称的徐盐高铁建湖站，还是“湘西最美高铁”高颜值站房凤凰古城站，无一不深刻体现了深化设计理念所带来的“美人在骨又在皮”的建设效果。

▲徐盐高铁建湖站

　　徐盐高铁建湖站房造型展现的是“桥湖倒影”的意向，建筑的弧形轮廓，如湖面上的拱桥，雨罩的水平线条像平静的湖面，首层如倒影，形成一幅倒影画卷。立面以竖线条划分渐变，形成交替映衬的虚实变化，柔化了建筑体块，如烟波浩渺的湖面。在深化设计过程中，建筑公司将实体铝板与扇形玻璃幕墙调整为圆润的双层收边及圆润的“眼角”式设计，增加了立面的美感；扇形玻璃幕墙的竖向装饰柱改为圆柱式渐变装饰线条设计，彰显了建筑的挺拔；外装眼角下部铝板与玻璃幕墙交错布置，层次感更强；外墙铝板改为烤瓷铝板，提升了整体观感质量；外墙玻璃优化为超白玻，安全性能大为提高，也使得室内通透性更好，最终呈现出“最美双眼皮”形态。

▲张吉怀高铁凤凰古城站

　　“我希望有个如你一般的人，如古城温暖的光，如苗寨清爽的风。”在湘西最美高铁张吉怀高铁线上就有这类风格的站房。凤凰古城站围绕“毓秀山水，凤舞湘西”的设计理念，整体造型融合了起伏的群山、沱江边的吊脚楼、延绵的坡屋顶、层叠交错的木质格栅等特色文化标志。候车厅吊顶及灯具造型提炼“凤翎”“梯田”元素，空间层次感丰富。双曲面铝单板造型延伸至柱顶，宛如一对凌空飞翔的翅膀，尤显舒展开阔。候车厅墙面以白色铝板打底，木纹铝板为点缀，营造出城墙及凤凰古镇错落有致的民居画卷，为凤凰古城站整体融入了“凤翎梯田”“南疆边城”“兰径樵歌”“东岭迎晖”“凤鸣水岸”“沱江吊脚”六大特色文化理念，把文化特色、城市形象融入站房设计，形成了独具一格的文化韵味。

　　02科技助力绣“新花”

　　创新是企业发展永恒的主题，更是建筑公司提升站房项目工作质效的主要抓手。建筑公司在站房施工过程中，大胆创新，积极使用科技助攻，多管齐下奏出科技组合曲。

▲杭黄高铁三阳站

　　从“人间天堂”的杭州乘坐高铁到“阆苑仙境”的黄山，你会被一座白墙黛瓦马头墙，面积只有1500平方米的纯徽派特色高铁小站所吸引，那就是由建筑公司承建的全国唯一一座建在乡镇上的高架站——杭黄高铁三阳站。建设者们将传统工艺与现代科技完美融合，绣出来科技“新花”，三阳站的设计依山就势、构思精巧，由下层广场、站前广场和站台的三级结构组成。站在广场上抬头看去，高墙青瓦，雕栏飞檐，无不体现徽派建筑特色。

　　在屋面青瓦的使用中，建筑公司为解决小青瓦易脱落难维护的问题，引入了具有国家专利的氟塑树脂波形瓦作屋面瓦，改小瓦独立为大瓦组合的形式，新型瓦重量轻、强度高，使站房屋面的耐久和稳定得到增强，维护起来也更加便捷。在三阳站站台的建设中，首次使用了新型耐蚀压型金属屋面板，该面板具有安装快速、耐腐蚀能力强、抗风揭能力强、强度高等优点。该材料是在传统镀锌钢板基础上，增加改性沥青及铝箔保护等几道工序压制而成。安装采用对拉螺栓，提高了稳固性，特别适合沿海、多雨、人员密集对公共建筑使用寿命要求高的地方。三阳站采用白色乳胶漆外墙，墙面质量的好坏，不仅是徽派建筑风貌的关键，还关系到工程成型质量的最根本标准。为此，建筑公司按照高级抹灰标准保障墙面效果，同时引入了“X光机”红外热像检测技术，确保外墙平整度及线条质量。

▲郑万高铁奉节站

　　郑万高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中沿江通道和呼南通道的重要组成部分，建筑公司施工团队自进场之初就制定了“多管齐下，科技助攻郑万站房优质”的目标，将BIM技术作为信息化、智能化施工手段，广泛应用于郑万高铁三座站房施工细节、绘制三维模型、深化设计并出图、方案动画模拟、可视化交底等，并通过自主研发易建BIM管理平台实现信息共享等，解决了施工中结构复杂、造型多样、专业广、工序穿插难、工期紧等难题。该项目BIM技术应用成果在中施协工程建设行业BIM大赛、“优路杯”全国BIM大赛、四川省建设工程BIM大赛均获得奖项。

　　03管理创效筑精品

　　在建筑公司众多站房项目中，“一手抓质量、一手抓效益，两手同步走，两手都要硬”的管理思路根植人心。建筑公司施工团队始终不忘初心，砥砺前行，坚持“以现场保市场”的经营理念和“规模与效益并重”的工作目标，创造了一个又一个精品站房。

▲成贵高铁威信站

　　建筑公司成贵高铁施工团队自进场以来，努力克服云南、贵州路段点多线长、地质复杂、交通不便等困难，高效率推进工程进度，高标准完成各项施工任务，赢得了各级领导与社会各界的一致好评和广泛赞誉。在成贵站房施工过程中，建筑公司坚持“干一项工程，塑一座丰碑”的企业宗旨，全力打造精品站房，树立企业良好品牌。进度控制方面，施工团队坚持以工期为主线，统筹协调施工任务，强化项目工期预警管控，每天对施工完成情况进行统计记录，通过动态管理，找出与计划的差异，及时分析原因并采取措施进行调整，确保工期进度；质量保障方面，在充分掌握工程功能要求、技术特点的基础上，明确具体工程质量控制标准，坚持事前控制为主，从材料进场到施工建设全过程，对影响工程质量各种因素进行全面系统控制。同时，对关键工序和工程部位进行重点监控，对工作量大的分项工程坚持样板现行，质量达标后再进行大面施工。建筑公司还加大检查督导力度，相关人员每周到各工点进行现场监督检查，确保每个工点每周均现场检查和组织安排，并对工程质量进行重点盯控，确保项目高效率推进、高质量建设。成贵站房施工工点分布于滇黔两省，正线长度超过300多公里，标段长，工期紧，任务重，云贵地区的喀斯特地貌也给项目施工带来极大影响。解决困难，不能指望天意，面对种种不利因素，建筑公司迎难而上，主动出击，经过全体参建人员夜以继日的考察研判，不等不靠，树立“进度决定成本”的意识，变压力为动力，在最大程度抓好二次经营的同时，确立了抢抓工期的核心工作理念。通过制定详实的施工计划，积极克服多专业交叉施工影响，及时跟进施工界面，加强资源配置，缩短作业衔接时间，坚持每月召开生产会，每日班后进行碰头会，做到生产进度“日日清”，及时总结，保证效率。通过全体参建人员艰苦卓绝的奋斗，仅用时3个月就迅速扭转了施工生产进度缓慢的局面，真正实现规模与效益双丰收。

　　建筑公司站房领域自发轫于成灌铁路以来，一直秉持“以匠心筑精品”的理念，始于平淡，贵在精心，通过60余座铁路站房的建设，将“中铁八局站房品牌”点亮祖国的大江南北，为祖国基建事业不断贡献八局力量！