题记： 2012年1月，电务公司成功中标大连枢纽大连站至大连北站列控系统改造工程。开启电务公司进军东北市场的第一步。曾经参加过贵阳南站微机联锁试验工程，成都北编组站537组联锁道岔工程的五项目率先领命，开赴大连。

    新年伊始，年味还没消散，有着多年信号施工经验的项目经理李天才已率领着他的团队抵达大连，开始施工筹备摸底工作。1月的大连寒风凛冽，路面被纷飞的大雪牢牢覆盖，结成了冰。这群生长、生活在南方的人首度尝试在-30℃的环境中开始施工调查。随同人员抱怨环境恶劣时，项目经理李天才一脸坚毅，斩钉截铁地说：“公司派我们来大连，将这个工程交给我们，是对我们的信任，我们一定要发扬特别能吃苦，特别不怕累的铁军精神，向公司交一份满意的答卷，使八局的光辉形象屹立在东北的土地上。”

    大连站位于哈大线终点，地处辽东半岛南端的辽宁省大连市，是连接海陆空运输的枢纽，同时也是大连市最大的旅客运输窗口。我们所承担的大连站至大连北列控调控系统工程正线线路全长约13.2公里，涉及大连，沙河口，周水子3个车站。包含信号、通信信息及电力三个专业。其中开挖电缆沟55.6公里，敷设各种光（电）缆135.16公里，电缆过轨199处，过便道63处，换装信号机49架，安装箱盒333个，三站新信号楼机柜安装配线，安装高压分支箱4台，对接箱2台和箱式电抗器5台。面对气候恶劣，环境陌生，工程专业交叉，工期时间短，既有线施工安全压力大，白天客流吞吐量大。针对种种特殊状况，电务公司成立大连指挥小组和项目部科学制定施组方案，合理安排工期。白天不能施工，就把天窗点订在凌晨2:00―4:50。对其统筹兼顾，突出重点，兼顾一般，克服困难，施行阶段性作战施工。

自3月份进点以来，于5月3日23点至凌晨4点，圆满割接电缆85根，为后期工程插入试验取得先决条件。轨道工程抽换电容枕385根，突破了跨专业施工，实现了安全生产零事故并经过大连工务段一次性验收合格，同时也为工程开通奠定基础。

    5月4日，由沈阳铁路局孙力副局长主持转线对接会后。开通之令，迫在眉睫。电务公司总经理张小舟亲自赶赴大连安排布属，针对多专业的交叉施工，组织各专业各项目技术骨干集结大连，对工作进行梳理。誓保质量一流，建不朽工程。在期间，没有专业之分，没有项目之分，大家众志成城，荣辱与共，并肩作战，全力以赴共同迎接“5.18”大战。

在沈阳铁路局，大连局指挥部的英明领导下，在大连电务段，大连站，大连车务段，大连机务段，沈阳供电段，大连工务段及各厂家的积极配合下。2012年5月18日8点55分，大连枢纽大连站至大连北站列控系统改造工程新旧设备倒提施工正式拉开序幕。在大连站配线室，全体参战员工正高度紧张的作战，几位女将争分夺秒，一丝不苟的配着线。那些红黄蓝绿的线在她们巧手下一一整齐的编织在配电箱内。一项目派来总工梁元春进行技术支援，他汗流浃背，在配线室一路小跑，手里拿着配线图，积极指挥作战。就这样，他们从9点，12点，1点，2点一直持续作战到凌晨4:20.技术人员们热火朝天的干着，身为财务主管的李忠润同志是位名副其实的大管家，他忙前忙后，部署着整个转线施工的后勤工作，为技术人员送干粮、送水，哪里需要什么他就在哪里，整个现场他的身影随处可见。19日凌晨4：20，大连枢纽大连站至大连北站列控系统改造工程成功开通，比给点时间提前30分钟。

    振兴环渤海区域经济，是党中央、国务院早已明确的战略任务。中铁八局电务公司一百多天的征战，于振兴环渤海区域经济只是沧海一粟，但是，在大连这个环渤海经济区的重要龙头的振兴中，留下了中铁八局电务公司的足迹，为东北枢纽工程做出了杰出贡献，提供便利交通，带动一方经济。

悠悠沧海，浩浩碧波。一百多天，如白驹过隙，但对八局电务人来说，却是发展好“走出去”战略，进军全国市场的关键一步，是重新奋斗，书写丰碑的新起点！

编辑：饶然